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4月30日，由濟南城市建設集團投資建設的濟南市航天大道穿黃隧道工程“征程號”盾構機刀盤順利吊裝下井，為后續(xù)盾構機始發(fā)及掘進奠定堅實基礎。

“征程號”盾構機整機全長179米，相當于6列高鐵車廂首尾相接，總重量達5300噸，其核心部件刀盤采用分層切削技術，開挖直徑達15.07米，相當于五層樓高度。

面對超大型構件運輸與組裝的技術難題，項目團隊創(chuàng)新應用北斗定位系統(tǒng)與液壓同步頂升技術、分塊運輸+現(xiàn)場拼裝方案、細化責任清單、“專家?guī)О?產(chǎn)業(yè)工人”的梯度作業(yè)模式。期間運用BIM技術實現(xiàn)數(shù)字孿生預拼裝，將裝配誤差控制在±2mm以內(nèi)。本次吊裝作業(yè)較原計劃提前10天完成。  目前，200余名建設者正24小時輪班進行整機組裝，預計6月份實現(xiàn)“征程號”盾構機始發(fā)。

項目建成后，可從濟南遙墻機場直通濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，進一步完善黃河兩岸城市路網(wǎng)體系，加強城市快速路與周邊高速公路、重要交通樞紐的銜接，形成“兩岸通達”功能完備的骨干路網(wǎng)。